|
قاعدة العجلات: شنومكسم
الحجم: 106 × 98 × 53 ملم
الوزن: شنومكسغ (بدون بطارية)
الوزن: 76g (مع بطارية ليبو الأصلية 4s 260mah)
نظام FC & ESC
وحدة التحكم في الطيران: SI-F4FC ثلاثة في واحد برج
الإصدار: MATEKF411
MCU: STM32F411CEU6 (100MHZ، 512K FLASH)
الاستشعار: MPU-6000 (اتصال SPI)
حجم اللوحة: 21 X 21mm
مزود الطاقة: إدخال بطارية 2-4S (DC 7-17V)
المدمج في 12A (كل) Blheli_S 4in1 ESC Dshot600 جاهزة
مدمج Betaflight OSD (SPI Control)
المدمج في متر الحالي ماكس 70A
تم ضبط مقياس المقياس الحالي على 480
المدمج في 5V 2A BEC
المدمج في الكشف عن الجهد
تمت ترقية 4in1 ESC MCU على متن الطائرة إلى EFM8BB21
مصدر الطاقة: 2-4S LiPo / LiPo HV (7v / 17v)
Current: 12A peak peak 13A (5 seconds)
دعم BLHeliSuite للبرمجة
البرامج الثابتة للمصنع: G_H_30_REV16_7.HEX
البروتوكول الافتراضي: DSHOT600
المتلقي
متوافق مع Frsky (ac900) SPI المتلقي
Frsky D16 للتحويل
GL1202 KV6900 Motor
وضع المحرك: GL1202 KV6900
مواصفات الجزء الثابت: D12 * H2 0.2mm Kawasaki
Configu-ration: 9N12P
الجزء الثابت Diamter: 12mm
طول الساكن: شنومكسم
قطر رمح: Φ1.5mm
أبعاد المحرك (Dia. * Len): Φ13.8mm * 15.5mm
مواصفات Magent: N52H
مواصفات التحول: 2mm عالية القوة الصلب
تحمل المواصفات: d2 * D5 * H2.5 MR52zz اليابان ISC حسب الطلب
مواصفات اللف: فئة 180Celsius متعددة خالية من الأكسجين والنحاس
الوزن (ز): 3.7g
رقم الخلايا (ليبو): شنومكس-شنومكس
بطارية ليبو (شمل)
اكتب: يبو 4S
القدرة: 260mAh
الجهد: 15.2V
معدل التفريغ المستمر: 40C
معدل التفريغ الفوري: 80C
الحجم: 52mm س س 25mm 12mm
الوزن:خفيفة
الموصل: XT30
VTX
طاقة إخراج VTX: 25 - 200mw قابلة للتحويل
التردد: 40CH
مساهمة الجهد: 3.2V- 5.2V
الاستهلاك الحالي: 320mA (نوع)
تبديل السلطة: الثالثة والعتاد (25MW ، 100MW ، 200MW)
الهوائي: هوائي RG178s
التردد: شنومكسGHz 5 نطاقات 40 قناة
مع سباق الفرقة
Smartaudio جاهزة
الوزن:خفيفة
Caddx EOS V2 Cam
صورة الاستشعار: 1 / 3 COMS الاستشعار
أفقي: 1200TVL
نظام التلفزيون: PAL 4: 3 غير قابل للتغيير
مدخلات الطاقة: DC 5-12V
فوف: F2.1
الوزن:خفيفة
|
